Cimc 60 Ton Tri-Assali Lato Dumper Lato Cassone Ribaltabile Scarico Laterale Semi Rimorchio Telaio

Siamo una fabbrica specializzata nella produzione di semi rimorchi telaio, come il Cimc 60 Ton Tri-Assali Lato Dumper Lato Cassone Ribaltabile Scarico Laterale. Acquista direttamente dalla fabbrica per la massima qualità.

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Dettagli prodotti

Descrizione del prodotto

Cimc 60 Ton Tri-Axles Side Dumper Truck Side Tipper Side Dump Semi Trailer Truck ChassisCimc 60 Ton Tri-Axles Side Dumper Truck Side Tipper Side Dump Semi Trailer Truck Chassis
Product Specifications
Dimensioni e peso (può essere registrabile basato su bisogno):

Dimensione (approssimativa): Lunghezza: Approssimativamente 9.294 millimetri
Larghezza: Approssimativamente 2.500 millimetri (parafango compreso)
Altezza: Approssimativamente 3,190mm
Posizione del re Pin: Approssimativamente 1235mm dal fronte anteriore del sostegno anteriore
Distanziatore dell'asse: Approssimativamente 4,510mm+1,310mm+1,310mm
Posizione del carrello di atterraggio: 2,420mm dietro la posizione del perno di re
Altezza della quinta rotella (re Pin): Approssimativamente 1,283mm con il telaio livellano
Capienza (tolleranza 0~-3%): 22CBM
Corpo: Parete laterale: 3.0mm
Pavimento: 6.0mm
Dimensione interna: Approssimativamente 8,440mmx2,300mmx1,260mm
Materiale: L'acciaio resistente all'uso ad alta resistenza sceglie dalla fabbrica
Peso: Peso di veccia (tolleranza 0~-4%): 8,230kg approssimativo
Carico utile massimo: 31,770kg approssimativo
Peso di veicolo lordo: Approssimativamente 40.000 chilogrammi
Struttura d'acciaio:
   Materiale: L'acciaio bassolegato ad alta resistenza Q345 (concentrazione di rendimento 350Mpa) è usato per il segnale della saldatura e Q235 (concentrazione di rendimento 235Mpa) è usato per le parti fabbricate
   Fasci principali: fasci saldati Web di 500mmx146mmx6mm I-sectionmain


L'OEM parte la configurazione:
Ha potuto essere registrato secondo la richiesta del cliente
L'OEM parte la configurazione: Re Pin: " perno di re serrato 2. Marca: JOST. Fatto in Cina
Carrello di atterraggio: SAF-HLD 30T, 19 "
Sospensione: Sospensione meccanica di tipo americano con la molla a lamelle dei compensatori 7
Assi: 13 tonnellate di × 3, CIMC di capienza
Orli: 8.0V-20, dotano 13 per telai
Gomme: doppia moneta, tipo: 1100R20-18PR, RLB, dotano 13 per telai
Sistema di frenatura: Sistema doppio del freno aerodinamico, valvola di comando di WABCO, senza ABS
Alloggiamento del freno: Tipo 30/30 su tutti gli assi
Sistema elettrico: sistema di illuminazione 24volt, una presa a parete di 7 modi, norma ISO
Circuito idraulico: Marca & tipo: HYVA con tutti i kit idraulici compreso la petroliera, valvola, tubo di collegamento, ma non fornire il PTO. I bisogni del cliente modificano il trattore del camion da soli per l'intero funzionamento del veicolo. 

Product Features
  1. Tecnologia avanzata: La maggiore parte e le componenti del rimorchio sono elaborate dalle strumentazioni avanzate. I fasci longitudinali sono rifiniti dalla macchina della saldatura ad arco sommersa di inseguimento automatico; tutti i subassiemi sono laminati migliorare l'adesività della vernice e sono verniciati prima del montaggio
  2. Telaio: Per assicurare la struttura ottimale per il trattamento di carico ed il carico utile più grande, il telaio è fabbricato come struttura del blocco per grafici dello spazio dell'acciaio ad alta resistenza, del fascio longitudinale saldato l'acciaio 16Mn e della traversa del telaio integrata
  3. Asse: Gli assi nazionali ed inclusi di rendimento elevato con il sistema dell'ABS facoltativamente disponibile possono aumentare significativamente determinare la sicurezza
  4. Sospensione: Il nuovo tipo sospensione di resistenza ad alta resistenza ed all'urto è adottato con il disegno connettente brevettato dei bastoncini. Garantisce la prestazione nello stato di strada approssimativo e nel tempo di impiego più lungo
  5. Cassetta portautensili: Cassetta portautensili staccabile impermeabile di grande capienza
  6. Acciaio per costruzioni edili laminato a caldo il fascio longitudinale 16Mn e la traversa del telaio d'acciaio saldati sono montati e saldati per l'assemblea di telaio. Il telaio finished offre il piegamento e deformare della resistenza con rigidità e concentrazione adeguate
  7. Struttura provata e provata con carico la casella è costruita con l'acciaio profilato da, il piatto ondulato ed il palo d'acciaio urgente muffa
  8. Freno aerodinamico doppio certo del circuito con la versione rapida la valvola e rapidamente repines del cilindro di ruote si accerta della su-strada sicura e del funzionamento fuori strada
 
Factory Tnostro
Cimc 60 Ton Tri-Axles Side Dumper Truck Side Tipper Side Dump Semi Trailer Truck Chassis
Cimc 60 Ton Tri-Axles Side Dumper Truck Side Tipper Side Dump Semi Trailer Truck Chassis
Cimc 60 Ton Tri-Axles Side Dumper Truck Side Tipper Side Dump Semi Trailer Truck Chassis

Order Process
  1. Il compratore trasmette l'inchiesta
  2. CIMC inchiesta di risposta di QINGDAO con la specifica entro 24 ore
  3. Il compratore dà la conferma di specifica CIMC a QINGDAO.
  4. CIMC QINGDAO trasmette la citazione al compratore
  5. Compratore e CIMC contratto di vendite del segno di QINGDAO
  6. Il compratore effettua il pagamento del deposito
  7. CIMC prodotti ordinati dei prodotti di QINGDAO
  8. CIMC QINGDAO rifinisce l'ordine, trasmette le foto ai compratori
  9. Il compratore paga la bilancia dei pagamenti
  10. CIMC QINGDAO effettua la consegna
  11. CIMC QINGDAO offre il servizio after-sales.
Why li scegliete?
1. Linea di produzione completa, dal disegno del rimorchio alla consegna
2. Strumentazioni avanzate e sistema rigoroso di controllo di qualità
3. 9001:2008 di iso e certificato di qualità del ccc. 
4. Utilizzare i pezzi di ricambio di marca famosa di 100% in Cina per i nostri prodotti
5. Abbiamo clienti dappertutto.
6. Accettiamo in qualunque momento 100% il controllo, benvenuto alla nostra fabbrica.
7. Prezzo competitivo
8. Consegna veloce
9. Servizio after-sales perfetto
10. Qualità di Guarteed


SE DEI REQUST, VOI SONO BENVENUTI VISUALIZZARE LA NOSTRA FABBRICA O TRASMETTERE L'INCHIESTA IN LINEA!

 

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